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    <title>DE - Allgemeine Nachrichten</title>
    <description>Neuigkeiten von der Piste. ENDURANCE FACTORY informiert.</description>
    <link>http://www.endurancefactory.de/</link>
    <language>de</language>
    <pubDate>Thu, 21 Jul 2011 14:31:00 +0200</pubDate>
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      <title>Sommerpause</title>
      <description><![CDATA[Wie die meisten registrierten Mitglieder mitbekommen haben ist die Endurancefactory derzeit mitten in der Sommerpause. Wann und ob es weitergeht, werden wir Euch gesondert per eMail mitteilen. Bis dahin wünschen wir Euch allen einen schönen Sommer und erholsame Urlaubstage.]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/sommerpause-2011.html</link>
      <pubDate>Thu, 21 Jul 2011 14:31:00 +0200</pubDate>
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      <title>DRM Revival 1. Einsatzfahrzeug</title>
      <description><![CDATA[<a title="zum Video" href="http://www.endurancefactory.de/Das wunderschöne Video bekommst Du hier zu sehen.">Hier</a> seht ihr den ersten frisch Lackierten Dienstwagen für das WeHa Racing IV Teams auf Testfahrt. Dieses Fahrzeug dient der Teilnahme an der DRM Revival Meisterschaft bei psx-racing.de.<br />]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/drm-revival-1-einsatzfahrzeug.html</link>
      <pubDate>Tue, 26 Apr 2011 19:44:00 +0200</pubDate>
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      <title>DRM Reloaded @ psx-racing.de</title>
      <description><![CDATA[&nbsp;<br />Erneut tritt die Endurancefactory in Verbindung mit WeHa-Racing aber auch in Verbindung mit m.Technlogy an einem externen Event an.<br />&nbsp;<br /> Leider kam es nicht zu einem reinen Endurancefactory.de Team, sodass man sich entschloss gemeinsam mit m.Technlogy und WeHa-Racing Teilzunehmen.<br />&nbsp;<br />Unsere Fahrer nehmen mit anderen Fahrern an der DRM Reloaded(Deutsche Rennsport Meisterschaft) Teil. In dieser Meisterschaft werden die wohl Legendärsten Deutschen Rennwagen wieder das Tageslicht erblicken. Gefahren wird auf Zolder, dem Salzburgring, Spa-Franchorchamps, Brands-Hatch, Imola, Mainz-Finthen, Zandvoort, Diepholz, dem Norisring und dem Hockenheim. Zusätzlich wird noch ein Special Event auf dem Nürburgring, außerhalb der Punkte, gelistet.<br />&nbsp;<br />Austragungs-Ort dieser Meisterschaft ist die psx-racing.de Community.<br />&nbsp;<br />Unsere Fahrer werden wie folgt antreten :<br />&nbsp;<br /><strong>Jan Henderkes und Christopher Bartels im BMW M1 für m-Technology</strong><br /><strong>Marcus Gerzack und Peter Enders im BMW M1 für WeHa-Racing</strong><br />&nbsp;<br /><strong>Florian Richters und Marcel Wiederhold im Ford Capri Turbo für WeHa-Racing</strong><br /><strong>Mike Voigt und Michael Kalmos im Ford Capri Turbo für m.Technology</strong><br />&nbsp;<br /><strong>Heiko Wetzel und Hans Ploenes im Lancia Beta Monte Carlo für WeHa-Racing</strong><br />&nbsp;<br /><strong>Sven Eggert und Andreas Herber im Porsche 935 Turbo für WeHa-Racing<br />&nbsp;<br /></strong><br />Wir wünschen allen Piloten Viel Erfolg und eine glorreiche Saison!<br />&nbsp;<br /><br />Auf dem Bild sieht man den frisch Lackierten Dienstwagen von Marcel W und Florian R &nbsp;]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/DRM.html</link>
      <pubDate>Sat, 23 Apr 2011 21:27:00 +0200</pubDate>
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    </item>
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      <title>Endurancefactory bei den Race of Champions 2011</title>
      <description><![CDATA[Zunächst einmal möchten Wir (Endurancefactory + WehaRacing) uns bei dem Organisations Team der Virtual Racing e.V bedanken.&nbsp; Vielen Vielen Dank für die Weltklasse Durchführung eines solchen Events.<br /> <p>Zunächst wollen wir einmal da beginnen, wo es für uns als Team auch begann.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mike Voigt, ein Mitbestreiter in der GT-Travel, gab im Teamspeak vor einigen Wochen bekannt das die Virtual Racing e.V ein Race of Champions Event plant. Zu diesem Zeitpunkt begann auch die Teambildung. Zu beginn sah das Team wie folgt aus. Jan Henderkes, Sven Krischke, Florian Richters. Dieses Team kam aber durch Zeitliche Interferenzen nicht zustande. Sodass sich Jan H. fleißig nach einem Dritten Fahrer erkundigte. Jan H. präsentierte mir dann ca. 4Tage vor dem geplanten Event Start unseren neuen dritten Mann. Das Team bestand von nun an aus : Jan Henderkes , Marcel Wiederholt und Florian Richters. Somit hatten wir eine 2:1 Ausführung des Admin Stammes der Endurancefactory.&nbsp; Kurz vor Beginn des Events&nbsp; erfuhr ich das Marcel Sonntags nicht an den Start gehen kann aber schon für Ersatz aus eigenen Reihen gesorgt hat. Somit bekamen wir neuen Zuwachs in Form von Sven Eggert. Somit war die Teambildung am Freitag, einem Tag vor Event Start, vollendet.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Sven war von Anfang an, trotz der späten Bekanntgabe Teil des Teams zu sein, Feuer und Flamme und hat fleißig mittrainiert.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Aber kommen wir nun zum eigentlichen Event und das gefühlt Erlebte.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Wir gingen mit gemischten Gefühlen an den Start, keiner wusste wohin es uns führt und was uns alles begegnen wird. Keiner hat mit einem so Emotional geladenen, Adrenalin verhaftetem Event gerechnet. Wir fahren klar der Auffassung „Dabei sein ist Alles“.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Ich kann mich noch gut an Jan seine Worte erinnern. „Lasst uns die Endurancefactory ehrenvoll Vertreten“. In diesem Sinne fuhren wir uns bis ins Finale, dazu aber später mehr.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Wir beginnen also mit dem Briefing am Samstag. Mike hat uns&nbsp; über den Ablaufplan des Events berichtet, wie er die Fahrer Informiert das sie dran sind und war denke ich selbst sehr Aufgeregt was ihn in diesen spannenden 2 Tagen erwarten wird.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Nun begann es. Alle wünschten sich noch Viel Glück und Erfolg und zogen sich in die Frisch eingerichteten Event Channels im TS3 zurück. Die Spannung stieg.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Nach Bekanntgabe der Fahrerpaarung stand fest, dass wir zu Beginn des Events schon antreten mussten. Die Nerven lagen blank schließlich kannten wir nur wenige aus dem Fahrerfeld.</p> <p>&nbsp;</p> <p>In unserer Gruppe waren neben uns noch Vortex Motorsports, Big Balls Racing und NoLimit Motorsport 2. Wir mussten zu Erst gegen Vortex Motorsport antreten.</p> <p>Nun fing es an der Event bekam Form und wir waren mittendrin.</p> <p>Marcel startete mit Bravur den Ersten Lauf im Palatov, unter Fachkreisen auch Elefanten Rollschuh genannt. Marcel gewann gegen Thomas Batzke souverän und sorgte so für Übermut im Team. </p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>1:0 für die Endurancefactory</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Als nächstes folgte Jan Henderkes der seinen Lauf gegen Florian Sixl leider verlor.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>1:1 Vortex Motorsport konnte ausgleichen</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Nun musste Florian Richters gegen Ralf Deininger antreten um den ersten Punkt in der Gruppe doch noch einzufahren und es klappte auch Florian Richters konnte sich gegen Ralf Deininger durchsetzen.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>2:1 Endurancefactory</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Somit war der erste Punkt für die Endurancefactory eingefahren und wir waren begeistert.</p> <p>Nun begann eine unerwartete lange Wartepause in der wir gespannt den Livestream verfolgten. Leider wurde dieser nur mäßig moderiert sodass ein gewisser Unmut auftrat. Wir haben zielgerichtet verfolgt was unsere Konkurrenten veranstalten und man konnte schon im ersten Lauf sehen was in Robert Gödicke von Core Motorsports steckt.</p> <p>Nachdem alle Gruppen ihren Ersten und letzten Lauf im Palatov absolviert hatten ging es weiter mit dem Racing School Open Wheeler. Marcel Wiederhold und Florian Richters mochten dieses Auto, Jan Henderkes allerdings fand sich nicht wirklich zurecht und hatte Mühe mit dem Fahrzeug. </p> <p>Also befanden wir uns in der 2.Phase des Tages. Als Unterstützung kam uns unsere Briefing Persönlichkeit Andreas Herber besuchen. Dieser verfolgte den Stream wehement und konnte uns geziehlte Informationen über den Verlauf geben. In der 2.Phase starten wir als Letzte Einheit in unserer Gruppe und mussten gegen NoLimit Motorsport 2 antreten. </p> <p>Wie gehabt fuhr Marcel Wiederhold den ersten Lauf und gewann dieses ebenfalls Souverän gegen Michael Müller.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>1:0 Endurancefactory</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Jan Henderkes der schon im Training gewisse unsicherheiten im Racing School Fahrzeug aufwies verlor knapp gegen Christian Fege, und sorgte wieder für Spannung</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>1:1 NoLimitMotorsport2</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Florian Richters bekam noch letzte Instruktionen von seinem Team bevor es an den Start ging und stand voll unter Strom schließlich wollte man nicht in den „Vorrunden“ ausscheiden. Florian konnte den Lauf gegen Ronny Plan gewinnen, wenn auch sehr knapp aber es gelang.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>2:1 Endurancefactory</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Somit hatten wir unseren 2. Gesamtsieg eingefahren und konnten uns 2 Punkte ergattern.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>Nun folgte abermals eine Längere Wartepause in dem sich das Team das erste mal Trennte um sich zu erholen.</p> <p>Somit standen wir vor dem letzten Lauf des Samstages, es ging um den Gesamtsieg in der Gruppe und vorallem um das weiterkommen und in das einfahren ins Viertelfinale.</p> <p>Alle waren unter Strom schließlich wurde als letzter Akt der Porsche aus der Garage geholt. Im Training konnten Marcel Wiederhold und Jan Henderkes brillieren, Florian Richters kam leider gar nicht zurecht mit dem Porsche auf dem engen Kurs im Wembley Stadion.</p> <p>Also kommen wir zur 3. Und letzten Phase des Samstages.</p> <p>Wieder durften wir erst als 2. Team starten und hatten somit noch eine gewisse Übungszeit uns gegönnt, während dessen Andreas Herber den Stream verfolgte und uns über die Zwischenstände informierte. Das Endurancefactory musste gegen Big Balls Racing antreten, was sich später herausstellte war es nicht die letzte Begegnung.</p> <p>Marcel W. durfte Wiedermals den Ersten Lauf für die Endurancefactory.de fahren und gewann auch diesen sehr souverän gegen Stephan Teigeler.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>1:0 Endurancefactory.de</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Jan H. hatte eine gewisse Unruhe und wurde vom Team vor seinem Lauf noch mal beruhigt und besänftigt. Diesmal gelang es ihm und er holte den Lauf Sieg gegen Alex Hummler.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>2:0 Endurancefactory.de</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Es begann perfekt zu Laufen..</p> <p>Florian Richters konnte seinen erwartungen nicht gerecht werden und hat den Porsche nicht unter kontrolle gebracht und somit seinen Lauf gegen Sebastian Schmitz verloren.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><strong>2:1 Big Balls Racing</strong></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p>Die Endurancefactory hat den Gruppensieg mit 3Punkten geschafft und zog zusammen mit Big Balls Racing ins Halbfinale. Insgesamt konnte&nbsp; das Team 6 von 9 Siegen einfahren, also eine Klasse Leistung der Fahrer.</p> <p>Damit war der Samstag erledigt, das Team feierte noch eine Weile und fing an sich damit anzufreunden das Unvorhergesehen zu begreifen, „Wir stehen im Viertelfinale Jungs!“.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Die Begeisterung und das Adrenalin waren einmalig für alle beteiligten und wir freuten uns riesig aufs Viertelfinale am&nbsp; Sonntag.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>Früh am Morgen fand sich das Team am Sonntag im Hauseigenen TS3 und besprach das weitere Vorgehen. Wir waren uns im Klaren das wir jetzt schon&nbsp; mehr erreicht haben als wir es uns Vorstellen konnten. Natürlich packte uns der Ehrgeiz, doch wir waren Real und Trainierten nur mit dem Megane um unser Glück zu Untermauern und um ins Halbfinale einzuziehen.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Am Sonntag den 30.01.2011 um 16 Uhr ging es weiter, im Forum von der Virtual-Racing e.V wurde das weitere Vorgehen erläutert, das Briefing hat man sich gespart da am gestrigen Tag schon alles gesagt wurde. Gespannt warteten wir auf die Viertelfinal auslosung und die bekanntgabe unseres Gegners. </p> <p>Endurancefactory.de VS MamaPlatzDa Modorschpoat</p> <p>MamaPlatzDa Modorschpoat bestehen aus Jimmy Khan, Oliver Schulz und Martin Fass fuhr am Samstag in Gruppe 3 und konnte sich auf den 2.Platz in deren Gruppe Hinter Team Rebellion setzen.</p> <p>Somit war klar, sie sind schlagbar sofern wir unsere Leistung wieder aufrufen können.</p> <p>Der Druck im Team stieg und stieg.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mike Voigt Postete um 11.48 die Namentlichen Gegner. Abermals musste die Endurancefactory.de zuerst antreten. Im Gegensatz zum Vortag wurde Marcel Wiederhold durch Sven Eggert Vertreten.</p> <p>Sven Eggert startete also um 16Uhr zum 1.Viertelfinals Lauf am Sonntag gegen Jimmy Khan. Alles war wiegehabt. Jeder Fahrer eines Teams bekam einen Gegner des anderen Teams. Sprich der 1.Fahrer von Team1 fährt gegen den 1Fahrer des Teams2 etc.</p> <p>Sven Eggert konnte sich im Megane leider nicht gegen Jimmy Khan durchsetzen und Entschuldigte sich beim Team, was ihn direkt auffing um ihm klarzumachen das es nicht sein Fehler war.</p> <p>0:1 MamaPlatzDa Modorschpoat</p> <p>Jan H. vom Ergeiz gepackt und vom Vortag geplagt wollte alles verändern, alles was am Vortag schief lief wollte er wieder gut machen. Mit einem irren Tempo und der 4.schnellsten Zeit im Megane gewann er seinen Lauf gegen Oliver Schulz.</p> <p>1:1 Endurancefactory</p> <p>Florian Richters abermals 3.Fahrer und abermals mit sämtlichem Druck versehen den man haben kann, schließlich ging es um alles oder nichts, versuchte nach deutlichem klarmachen des Teams, das nur ein Sieg in frage kommt, dieser Erwartung gerechtzuwerden. Er fuhr gegen Martin Fass, hing seiner Form hinterher,konnte aber trotzdem Lauf für sich Entscheiden.</p> <p>2:1 Endurancefactory</p> <p>Das Team feierte ausgelassen den einzug ins Halbfinale, ja Halbfinale war angesagt. Völlig in Vergessenheit geraten, war das LegendsCar, keiner von uns hatte Traininert somit haben wir direkt offline versucht uns an das Auto zu gewöhnen. Via Teamspeak haben wir die Zeiten verglichen.</p> <p>Die Zeit verging deutlich schneller als am Vortag so dass wir nach ca 20Min schon wieder am Zuge waren.</p> <p>Ab dem Halbfinale wurde im Best of 9 Modus gefahren. Jeder aus Team1 fährt gegen Jeden aus Team2.</p> <p>Unsere Gegner waren wie schon bekannt aus dem Vortag die Fahrer von Big Balls Racing. Wir wussten sie sind schlagbar schließlich konnten wir sie gestern auch in die Schranken weisen.</p> <p>Ich möchte sagen es war knapp und beide Teams lagen Punkte Technisch mal in Führung. Letztendlich konnte die EnduranceFactory auch diesen Lauf für sich entscheiden. Hauptsächlich durch eine Perfekte Vorstellung von Jan Henderkes.</p> <p style="text-align: center;"><strong>5:3 Endurancefactory</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p>Somit stand das Team vor dem unmöglichen. Wir waren im Finale ja im Finale wir konnten es kaum fassen und waren völlig fertig mit den Nerven, Zitternde gelähmte Arme und völlig perplex.</p> <p>Antreten musste die Endurancefactory gegen Core Motorsports, eine schier unglaubliche Paarung.</p> <p>Das Endresultat war leider </p> <p style="text-align: center;"><strong>1:5 Core Motorsport</strong></p> <p>Wir waren leider sehr unterlegen da wir absolut garnicht mit dem V8 Trainiert haben und uns viele Fehler passierten. Lediglich Jan konnte wiedermals sich behaupten und einen Lauf gewinnen.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Jan fuhr am Sonntag einfach perfekt und dafür muss man ein deutliches Dankeschön aussprechen, Ebenso wie für Marcel am Vortag.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Ich möchte allen Beteiligten und Unterstützer einen Dank aussprechen. Insbesondere natürlich Unseren Fahrern, die gepaart durch Weha-Racing und Endurancefactory.de brillieren konnten.</p> <p>Also ein Herzlichen Dank an die, die die Endurancefactory Ehrenbürdig Vertreten haben:</p> <p>•&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Marcel Widerhold</p> <p>•&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jan Henderkes</p> <p>•&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sven Eggert</p> <p>•&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Florian Richters</p>]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/Roc2011.html</link>
      <pubDate>Mon, 31 Jan 2011 17:21:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>10H von Silverstone gemeistert</title>
      <description><![CDATA[Am vergangenen Sonntag morgen um genau 01:12 Uhr wurde die Zielflagge bei den 10 Stunden von Silverstone geschwenkt. 39 Autos nahmen an dem Event teil und unglaubliche 37 Autos überquerten mit mehr oder weniger Problemen die Zielline. Von Problemen wurde die Endurancefactory nicht verschont. <br /><br />Peter Enders starte mit dem Courage Mazda und brachte die Endurancefactory zeitweise auf Platz 1. Leider warf ihn dann ein technischer Defekt seitens rFactor aus dem Rennen. Damit nicht genug, drehte sich ein GT2 Porsche direkt in den Mazda der Endurancefactory. Ergebnis 3 Runden verloren.<br /><br />Michael Dinkel der daraufhin das Steuer übernahm musste sich mit zwei Strafen durch den Verkehr kämpfen und brachte das Team nach mehr als 4 Stunden von Platz 29 auf Platz 11 zurück. <br /><br />Christopher Hall zeigte ebenfalls eine super Vorstellung und brachte das Team zurück in die "Top Ten". Leider wurde er durch Ping Probleme gestoppt und kollidierte unverschuldeterweise mit einem unsichtbaren Auto, was zur Folge hatte das man erneut zwei Runden verlor.<br /><br />Peter Enders kämpfte das Team erneut zurück und Platz 8 war in Reichweite. Michael Dinkel übernahm zum letzten mal das Steuer des Mazdas und zeigte "en direct" im live stream wie man eine Corvette nicht überholt. Ergebnis war eine drive-through penalty. Als man dann die Zielline endlich nach 10 Stunden überquerte, betrug der Rückstand auf Platz acht lediglich 1,2 Sekunden.<br /><br />"Egal wie das jetzt ausgegangen ist wir können Stolz auf unsere Leistung sein. Dafür das es unser erster Event solcher Größe war haben wir aus fahrerischer Sicht keine Böcke geschossen und das Auto in der Mauer zerstört. Platz 5 oder 6 wäre drin gewesen, aber leider haben uns die technischen Defekte am Anfang und die Ping Probleme bei Christopher viel Zeit gekostet. Danke nochmal an Michael und Christopher. Es hat super Spaß gemacht mit euch dort zu fahren und vielleicht fahren wir ja nochmal zusammen.", wurde Peter Enders, der Teamorganisator zitiert.]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/id-10h-von-silverstone-gemeistert.html</link>
      <pubDate>Tue, 21 Sep 2010 13:16:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/id-10h-von-silverstone-gemeistert.html</guid>
    </item>
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      <title>Ein paar Informationen am Rande</title>
      <description><![CDATA[Die zweite Saison der Rfactor E-LMS Langstrecken-Meisterschaft ist nun schon wieder Geschichte. Zwei Meisterschaften mit 10 Läufen wurden hier auf der Endurancefactory absolviert und wir alle stellen uns die Frage: Was kommt jetzt? In den vergangen Wochen haben wir viel diskutiert und uns Gedanken gemacht was wir zukünftig anbieten wollen, wie die E-LMS weitergehen wird und viele weitere Themen waren und sind zu besprechen.<br /><br />Zunächst möchte ich erwähnen das wir das WeHa-Racing Team mit in unser Boot nehmen konnten. Die Jungs werden uns von nun an zur Seite stehen und uns tatkräftig dabei unterstützen die Steine weiter ins Rollen zu bringen.<br /><br />Als erste Neuerung haben wir uns dazu entschieden ein Lizenzsystem einzuführen. Jeder Fahrer wird zukünftig durch das Administratorenteam bewertet und bekommt die Lizenzen zugeteilt. Die Vergabe einer Lizenz erfolgt letztlich nach Beobachtung und hat zum Ziel mehr Qualität in das Fahrerfeld zu bringen. Gerade für die E-LMS ist dies ein wichtiger Faktor was uns die ersten beiden Saisons gezeigt haben. Mehr zu unserem Lizenzsystem kannst Du in der <a title="zur FAQ" href="http://www.endurancefactory.de/faq.html">FAQ</a> nachlesen (wird stets erweitert).<br /><br />Als weiteres Herzstück unserer Rfactor-Liga wird es zukünftig neben der E-LMS auch eine reine GT-Meisterschaft geben. Auch diese wird mit der Endurance-Series Mod ausgetragen und läuft parallel zur E-LMS. Das WeHa-Racing Team ist für diese Meisterschaften mitverantwortlich und wird für den reibunglosen Ablauf sorgen. Ein erster Start dieser Meisterschaft ist wie die neue E-LMS Saison mit Erscheinen des SP1 geplant.<br /><br />Wir hoffen auf eine erfolgreiche gemeinsame Zukunft hier bei der Endurancefactory - am Ende sind wir noch lange nicht angekommen. Wenn auch Du Interesse hast hier administrativ tätig zu sein, wende Dich bitte einfach an uns! Wir haben noch viel Platz im Team und können jegliche Unterstützung gut gebrauchen. Parallel zu allen möglichen Dingen werden wir die Webseite demnächst auch in Englisch bereitstellen um weiterhin auch internationale Fahrer in unser Boot holen zu können.<br /><br />Wir werden Euch auf dem Laufenden halten!]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/ein-paar-informationen-am-rande.html</link>
      <pubDate>Thu, 16 Sep 2010 23:00:00 +0200</pubDate>
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      <title>Zu Gast bei den 10H von Silverstone</title>
      <description><![CDATA[In etwas mehr zwei Wochen ertönt wieder „Green, Green, Green“. 39 Teams, vertreten in drei Klassen, werden Silverstone unsicher machen und 10H lang um den Sieg kämpfen. Mit von der Partie ist auch die ENDURANCEFACTORY. Als Team „Endurancefactory.de(LMP2)“ werden am 18.09.2010 Michael Dinkel, Peter Enders und Christopher Hall die Strecke unsicher machen. Zwar versuchten wir auch ein GT1 Auto an den Start zu bringen, jedoch wurde dies allerdings bei der unglaublichen Bewerbung von 79 weiteren Teams verunmöglicht. Das Team „Endurancefactory.de(GT1) besetzt mit den Fahrern Sven Krischke, Jan Henderkes und Joerg Paschke hätte aufgrund ihrer bisherigen Leistungen in der E-LMS, gute Karten auf eine Platzierung auf dem Podest gehabt.<br /><br />Da es für alle drei Fahrer der ENDURANCEFACTORY das erste Event solcher Größe ist, sind die Erwartungen natürlich gering und beschränken sich mehr darauf die Schwarz/Weiß karierte Flagge zu sehen.<br /> <blockquote> <p style="text-align: right;">"Wir haben alle noch nie ein Event diesen Ausmaßes bestritten und wollen daher eher auf Konstanz, als puren Speed setzen."</p> </blockquote> <br />„Also es freut uns natürlich riesig das wir die Chance erhalten haben bei 10H von Silverstone teilzunehmen und wir werden daher auch alles versuchen die ENDURANCEFACTORY nicht zu enttäuschen und gute Werbung abzuliefern. Wir danken natürlich den Admins der ENDURANCEFACTORY, die uns dort auch unterstützen. Wir sind froh im Namen der Liga an dem Event teilnehmen zu können und wollen mit einem guten Ergebnis und guter Werbung für die Liga, nun etwas zurückgeben. Oberste Priorität für dieses Event ist ankommen. Wir haben alle noch nie ein Event diesen Ausmaßes bestritten und wollen daher eher auf Konstanz, als puren Speed setzen.“, wurde der Teamorganisator Peter Enders zitiert. <br /><br />An Motivation mangelt es dem Team hinten und vorne nicht. Michael Dinkel, der frisch gekürte LMP1 Meister in der E-LMS, hat genug Motivation in der E-LMS gesammelt. Auch Peter Enders ist ebenfalls bestens motiviert. Christopher Hall wird Teamintern als Wackelkandidat angesehen. Jedoch zeigte dessen Formkurve in den letzten Rennen der E-LMS steil nach oben und vielleicht unterlaufen ihm weniger Fehler als seine Teamkollegen. Mit der Setuparbeit wurde schon begonnen und das Team zeigte sich zufrieden angesichts der Fortschritte die es gemacht hat. <br /><br />„Ja der Mazda Courage ist kein einfaches Auto. Sein Heck neigt extrem leicht dazu auszubrechen. Trotzdem wir haben schon eine Basissetup mit dem wir alle sehr zufrieden sind. Christopher war auf Anhieb begeistert. Peter allerdings kämpfte noch ein wenig mit dem Gefühl in schnellen Kurven und auf der Bremse. Aber das wird auf jeden Fall, das sind alles Kleinigkeiten. Der allgemeine Fahrstil von uns ist ziemlich ähnlich. Das erleichtert die Arbeit natürlich erheblich.“, der Setup Editor in Chief Michael Dinkel. <br /><br />Auch ein passender Skin wurde schon von Christopher Hall gepaintet. Diesen könnt ihr in der <a title="zur Galerie" href="http://www.endurancefactory.de/galerie.html">Galerie</a> begutachten.<br />Ja das hört sich doch schon alles extrem erfreulich an und drücken wir unseren Jungs die Daumen, dass sie ihre Ziele erreichen die sie sich gesteckt haben.]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/die-endurancefactory-zu-gast-bei-den-10h-von-silverstone.html</link>
      <pubDate>Sat, 04 Sep 2010 14:44:00 +0200</pubDate>
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    </item>
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      <title>Testrennen am Mittwoch in Road Atlanta</title>
      <description><![CDATA[<p>Hallo Gemeinde, nach den erfolgreichen Tests der jüngeren Vergangenheit wollen wir am <span class="underlined">morgigen Mittwoch,&nbsp; 31.03.10 um ca 20.00  Uhr </span>ein weiteres Test und Schnupper-Event starten. Hierzu müsst ihr nochmal  die rfm Datei ersetzen, die ihr <a href="http://www.endurancefactory.de/Endurancefactory.7z">HIER</a>  downloaden könnt.</p> <p><br /> Das Event wird auf der schnellen Strecke von Road Atlanta stattfinden  und dauert, wie beim letzen mal eine Stunde. Auch wollen wir wieder die  neuen Piloten etwas an das Fahren mit verschiedenen Klassen gewöhnen, um  zum anstehenden Saisonstart bestmöglich gerüstet zu sein.<br /> <br /> Ihr seid also herzlich eingeladen, die letzten Tests mit uns zu fahren.</p>]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/test.html</link>
      <pubDate>Tue, 30 Mar 2010 23:27:00 +0200</pubDate>
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    </item>
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      <title>ENDURANCEFACTORY nun auch in der VLN präsent</title>
      <description><![CDATA[<p>Pünktlich zum ersten Lauf zur VLN Saison 2010 auf der Nürburgring Nordschleife am gestrigen Samstag dürfen wir euch erste Bilder vom GRC-Racing BMW 120d zeigen. ENDURANCEFACTORY ist stolz, nun auch auf der Nordschleife als Partner präsent zu sein und wir danken Markus Ecker und dem <a title="GRC-Racing Website" href="http://www.grc-racing.com/">GRC-Racing</a> Team für die Zusammenarbeit. Wir wünschen selbstverständlich nicht nur dem 120d, sonder nauch dem zusätzlich in der VLN eingesetzten Aston Martin V8 Vantage eine erfolgreiche und siegreiche Saison und immer genug Gummi auf den Felgen.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img title="tl_files/users/news-screenshots/Foto046.jpg" src="http://www.endurancefactory.de/tl_files/users/news-screenshots/Foto046.jpg" alt="tl_files/users/news-screenshots/Foto046.jpg" width="426" height="243" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img title="tl_files/users/news-screenshots/Foto049.jpg" src="http://www.endurancefactory.de/tl_files/users/news-screenshots/Foto049.jpg" alt="tl_files/users/news-screenshots/Foto049.jpg" width="422" height="267" /></p>]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/endurancefactory-in-der-vln.html</link>
      <pubDate>Sun, 28 Mar 2010 17:13:00 +0200</pubDate>
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      <title>Erste Schnupperrennen für jeden frei</title>
      <description><![CDATA[<p>Nach erfolgreichen Tests in der Veragngenheit werden wir nun langsam Events an den Start bringen. Bereits am morgigen Sonntag findet ein erster Testlauf zur neuen Meisterschaft statt. Das erste 1-Stunden-Rennen in der Saisonvorbereitung findet in Sebring statt. Neben bereits eingetragenen Piloten sind sämtliche Interessierte aus der Community eingeladen.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Ab 19 Uhr bitten wir die Teilnehmer den Server zu betreten um nach einem kurzen Briefing dann endlich wieder Rennaction zu erleben. Wie bereits in der Vergangenheit wird das Safety-Car wieder zum Einsatz kommen. Die Starts funktionieren prima, lediglich der Härtegrad wann das SC nun rauskommt wird in den kommenden Events noch justiert, so das es hin und wieder eine neue RFM-Datei einzubinden gilt. Diese werden wir über unseren Newsletter als auch im Forum verteilen. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Weitere Informationen erhaltet Ihr im Laufe des Tages.</p>]]></description>
      <link>http://www.endurancefactory.de/newsartikel-allgemein/items/erste-schnupperrennen-angekuendigt.html</link>
      <pubDate>Sat, 27 Mar 2010 08:42:00 +0100</pubDate>
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